รีวิว All New Kawasaki Z900

จะต้องถือว่าเป็น talk of the town ในตอนนี้ก็ว่าได้ ไม่ใช่เฉพาะแต่ในบ้านเราเท่านั้น แต่ว่าในแวดวงไบค์เกอร์ทั่วโลกต่างก็ตับตามองมาที่เจ้าสัตว์ประหลาดคันใหม่จากค่ายยักษ์เขียว Kawasaki กับ All new Z900 ที่เปิดตัวกันอย่างเป็นทางการในหลายๆ ประเทศรวมไปถึงบ้านเราแล้วด้วย งานนี้เราเลยอยากจะพาเพื่อนๆ ไปรู้จักกับมันให้มากขึ้นกว่าเดิมกัน ว่ามีอะไรน่าสนใจตรงไหนบ้าง ถึงได้เป็นกระแสขนาดนี้

สำหรับ Z900 นั้นเป็นรถในแนวสปอร์ตเนกเกตรุ่นใหญ่ที่มาทำตลาดแทน Z800 เดิมนั่นเอง มีเอกลักษณ์ เน้นความดุดัน (Aggressive) ตามแบบฉบับของรถในตระกูล Z อย่างเต็มตัว สร้างความสะดุดตาให้กับผู้พบเห็นในตอนแรกเป็นอย่างมาก ถ้าเราสังเกตกันดูจะพบว่าตัวรถนั้นใช้แฟร์ริ่งเป็นส่วนประกอบน้อยมากๆ แต่จะเน้นโชว์ความแข็งแกร่งของเครื่องยนต์และโครงสร้างมากกว่า โดยที่เฟรมรถนั้นเป็นแบบเฟรมถักสีเขียวอันเป็นสีประจำของทางค่าย ซึ่งเฟรมนั้นจะมีน้ำหนักค่อนข้างเบาอยู่ที่ 13.5 กก. เท่านั้น แต่ยังคงให้ความแข็งแกร่งสูง ดังนั้นถ้าหากว่าใครที่เคยกังวลกับเรื่องของน้ำหนักตัวในรุ่น Z800 มาก่อน คราวนี้ก็ไม่ต้องกังวลกันแล้ว ในส่วนของหน้าจอแสดงผลนั้นจะเป็นแบบดิจิตอล แต่ตัววัดรอบจะอ้างอิงกับแบบ Analogue-style อยู๋ เพื่อเน้นอะดรีนาลีนของผู้ขับขี่ให้สูบฉีดมากที่สุด และแน่นอนว่ามันจะมีตำแหน่งเกียร์บอกมาด้วย

มาต่อกันเลยในเรื่องของเครื่องยนต์ที่จะไม่พูดถึงไม่ได้ เพราะว่าเจ้า Z900 คันนี้มาพร้อมกับเครื่องยนต์ขนาด 948cc ซึ่งถือว่าเซอร์ไพร์สเลยทีเดียว เพราะขนาดเครื่องยนต์นั้นใหญ่กว่าชื่อรุ่น 900 ไปถึง 48cc ระบายความร้อนด้วยหม้อน้ำ 4 จังหวะแบบ 4 สูบเรียง 16 วาล์ว DOHC จ่ายน้ำมันด้วยระบบหัวฉีด มีคาแรกเตอร์ที่ชัดเจนว่าจะให้กำลังในการบิดที่ชัดเจนที่สุดตั้งแต่ในย่านความเร็วกลางถึงปลาย แต่การส่งกำลังนั้นจะเน้นความนุ่มนวลมากขึ้นกว่าเดิม ซึ่งจะสร้างความมั่นใจในการคอนโทรลรถกับผู้ขี่ ตัวท่อรถนั้นเป็นแบบ 4 สูบออก 1 ท่อ ที่มีหัวขนาด 35 mm